C’est vrai, je l’admets, le billet d’hier était un peu, beaucoup, féminin
Mes amis lecteurs, à peine concernés par le sujet, on du patiemment attendre leur tour
Par ce bel après midi ensoleillé, je me suis dis, Jeanne, allez, si tu allais faire un peu de mécanique
Les voitures, ça me connait, toujours prête à ouvrir le capot, changer un joint de culasse, vidanger, réparer, lustrer
Et puis la mécanique, ça vide la tête
Allons voir, commençons par astiquer cette magnifique Simca Aronde, coupé de ville, modèle de 1956
La belle dame tarde un peu à jouer les starlettes aux rallyes et mariages
Bien, ensuite, je vais remonter après avoir repeint ce scooter Vespa, y’a encore un peu de boulot là
Pour finir, il me reste la Panhard
Comment dire ?
Je commence par remettre les roues, le châssis, les portes, je suis un peu perdue là ???
Quels outils choisir
Je crois que je vais devoir demander à Louis de me donner un petit coup de main
Faut que je me décide vite, parce qu’il y a aussi la Mégane de Pierrot Bâton à réparer
Le temps me manque …
Et puis … j’ai perdu les notices
Allons, je vais retourner à ma petite mécanique

C’est pas l’envie qui manque d’aller lui souffler à l’oreille en catimini que si jamais il manque d’idées pour la programmation 2012, Thiefaine sera en tournée …
Il a une sérieuse fuite depuis deux jours, et elle aussi à connu ça, elle l’avise de conseils, lui disant que ça peut couter cher en eau, et en réparations et …, cette conversation me fait sourire










